El Gobierno convocó a una nueva licitación para la privatización de rutas que pasan por Santa Fe
A través de una resolución publicada en el Boletín Oficial, la apertura del proceso competitivo, que comprende la gestión de diversos tramos de la red vial federal por parte de operadores privados.
El gobierno nacional anunció el llamado a licitación pública nacional e internacional para la construcción, explotación, administración y mantenimiento de la Etapa III de rutas nacionales, entre las cuales hay cuatro dentro de la provincia de Santa Fe, dos de ellas claves en la logística.
Se trata de RN 34 desde Rosario a Angélica, del tramo centro en la Ruta Nacional N° 9 Rosario – Córdoba, en RN 19 desde Santo Tomé a San Francisco; el tramo Chaco-Santa Fe RN 11 entre la localidad de Nelson hasta Resistencia; el tramo centro-norte en la RN 34 desde Angélica a Santiago del Estero.
Se suman a las etapas anteriores para la concesión de cuatro tramos de rutas nacionales que se ubican en la provincia que incluyen la avenida de Circunvalación de Rosario, un segmento importante de la autopista a Buenos Aires y gran parte de la ruta nacional 33 en el sur de Santa Fe, y también el puente Rosario-Victoria.
En su comunicado el gobierno explica que el nuevo esquema busca “mejorar los estándares de operación y mantenimiento, promover la inversión privada, optimizar la seguridad y la calidad de los corredores”. Es decir, se privatizarán esas rutas las cuales se nutrirán de peajes para su mantenimiento y no de aportes de Nación.
.La licitación tendrá un plazo de 20 años, con la opción de extenderlo a 30 años. La inversión del Estado es nula ya que en el nuevo esquema que presenta la administración de Javier Milei, el concesionario privado realiza la inversión y recibe la retribución cobrando un peaje a los autos, camiones y demás vehículos que transitan la ruta.
